七堵車站之怪思20220215

 車站 在這世紀中，可看出你區域競爭力在哪？---

我走了一圈光明路至自治街、過地下道後轉東新街，站內洗手間--上電梯感應了票

這是任何人每天通勤最基本的路徑，你可能不會跟我走過地下道再進入車站...

我是特意的---

七堵車站也重啟了近十年（2013...）,但似乎無老車站那種生命力與競爭力。

21世紀觀點

欲十年的車站，水泥候車地板崩裂，廁所物件崩壞，一些該明確顯示的標示圖模糊，手機充電處脫落停用...

這或許有些地方的車站也是如此吧？外觀呢？若不指損毀部分--前瞻性的加強，和周遭的清潔，說穿了很多人就是將這代表郊區的一處小地方而已，要看也是一個地方的建築，吃一下部落客介紹的食物後，剩下的是什麼？

地方自觀的前景目標要假設與架設預設在哪？也非單一個標的和單位可以將它釋放提升,然至少有個讓人耳目一新的驚異創新感...

再者，怪“事”仍少不了昔日的改善見解方案--

如昔日一樣，十年前的建言跟如今相差不大：

地下道的潔淨以外，標示、區域和景觀告示板；其二，世紀樞紐似乎完全不見保養--也似乎跟經費有關；先前那個輸送梯已經花費不貲，有些內部共用設施其實有打掃衛生就了不起是如此..去年小七搬遷隔壁後，意象的鐵道海報也一併消失“我應該找7姐聊一下”~如此很多地方與宣傳素材也沒了，很多人問我這裡怎麼玩如何走..那是一種生活對話，然而你做的越明確，和“連結在地”---這主觀剛在腦子瞬間浮出瑪陵的休閒農場與經典景點，文良農場的晨曦，泰安瀑布羌仔寮山的360度瞭望空拍，幾個快閃記憶體般的牌坊、 工寮、河堤吊橋、美食街夜景的人潮，古味潮品...

一個印象影片的演示.. 

而這只是一小部分的形式而已...

也許車站是公部門的，搞東搞西又不是康樂部；但盈利以外的對外傳銷和給予的印象，相信時常在外縣市國外奔走的應該看的蠻多的...

還要再說麽？

車站未改建時，我對藍圖的增設就認為必加入的形式~外牆螢幕！靠近車站左側，它的裝設概念是什麼？廣告以外，區域商業和精緻市區觀光傳送，要做一個地標性的運輸車站，這應該算是基本演繹法吧

到了他縣市，走了