阿怪也近日陸續歸隊回魂
閒話少說，進入哈啦主題
昨晚看到在地新聞台的論壇，說到了河岸議題
遙想欲民95年前
曾也給了某地方人士自己規制的河岸未來
這，有的不是金錢規劃遊戲去創造出來
如果 你知道阿怪的思緒
任何條件是兩方面的
一是 有力 與地方居住的模式去吸引市府創造
而一方是 有利 市府去更新給予它的能見度，讓商業、地方去進一步創造。
你說河岸屬哪一方？
七堵很多皆屬前者，又需瞭解七堵的發展概況
它，必須是一起成長的區塊，而非單一拉抬，
因若非是像北台著名流行區塊，已經足夠人潮，與你不去別人就取代設點
這裡，寫的好玩些，就是打“團體站”
你不能只是單一鐵道公園，打卡休息後就閃，那等於沒做了地方的宣傳
前幾個禮拜，跟女友去一處山區休閒，如是寫讓人以為是爬山等，但若說國家風景區，或陽明山，大家就會產生很多個區塊...
搭公車過去時，察覺了各處鄰里皆在設置自己的意象風景街區地標，一條銜接的橋路便道，文字，地貌意象...一個公車路程，看到了很多有認真的去創建---如果那地方只是一個行經的一個路段呢？
就因(行經的、必經的路段一處)，這個“延續性”的價值，即如鐵道公園周遭再銜接的東新街 泰安里至瑪陵友蚋， 說東新街與鐵道公園其實不遠，說有趣些半小時一圈--若仔細去設計，可能會是四小時至六小時的路程...
怎麼設定呢？
下回分解
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